PWe1.10
| Monocoque | CFK Monocoque in Prepregbauweise |
|---|---|
| Gitterrohr | Stahlgitterrohr Aggregateträger |
| Crashelement | Kohlefaser |
| Motor | Permanenterregter, wassergekühlter Synchronmotor |
|---|---|
| Leistung | Spitzenleistung: ca. 60kW |
| Getriebe | Einstufiges Getriebe + Kettengetriebe, Übersetzung 1:4 – 1:7 |
| Differential | Drexler Hinterachsdifferential |
| Batteriepack | Batteriepack mit Lithium- Eisenphosphat Zellen, ca. 600V |
|---|---|
| Batteriemanagementsystem | eigenentwickelt |
| Wechselrichter | Wassergekühlter Wechselrichter |
| Rechner | Zentralrechner für die Steuerung |
| Kommunikation der Bauteile | über CAN-Bus |
|---|---|
| Bordnetz | unabhängiges Niedervoltbordnetz für Steuerung und Sensorik |
| Lenkrad | Multifunktionslenkrad |
| Sensorik | umfangreich |
| Querlenker | Doppelquerlenker |
|---|---|
| Felgen | zweiteilige 13″ Felgen |
| Bremsen | Scheibenbremsen vorne und hinten |
| Radstand | 1600mm |
| Spurweite | (V/H) 1200/1160mm |
- Chassis
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Monocoque CFK Monocoque in Prepregbauweise Gitterrohr Stahlgitterrohr Aggregateträger Crashelement Kohlefaser - Antrieb
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Motor Permanenterregter, wassergekühlter Synchronmotor Leistung Spitzenleistung: ca. 60kW Getriebe Einstufiges Getriebe + Kettengetriebe, Übersetzung 1:4 – 1:7 Differential Drexler Hinterachsdifferential - Energiespeicher
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Batteriepack Batteriepack mit Lithium- Eisenphosphat Zellen, ca. 600V Batteriemanagementsystem eigenentwickelt Wechselrichter Wassergekühlter Wechselrichter Rechner Zentralrechner für die Steuerung - Elektronik
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Kommunikation der Bauteile über CAN-Bus Bordnetz unabhängiges Niedervoltbordnetz für Steuerung und Sensorik Lenkrad Multifunktionslenkrad Sensorik umfangreich - Fahrwerk
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Querlenker Doppelquerlenker Felgen zweiteilige 13″ Felgen Bremsen Scheibenbremsen vorne und hinten Radstand 1600mm Spurweite (V/H) 1200/1160mm